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瑞朗達(dá)新專利：客車蒙皮粘接用雙組分改性環(huán)氧膠

2024-06-19 10:36:26

瑞朗達(dá)?在汽車車輛領(lǐng)域再獲技術(shù)創(chuàng)新碩果企奔，半年內(nèi)連續(xù)獲得3項發(fā)明專利授權(quán)瓢疤。日前瀑晒，公司再獲得一項國家發(fā)明專利授權(quán)莉遥，專利名稱：一種客車蒙皮粘接用雙組分改性環(huán)氧膠粘劑及其制備方法粤策，發(fā)明專利號：202211652765.4

瑞朗達(dá)^®在汽車車輛領(lǐng)域再獲技術(shù)創(chuàng)新碩果房包，半年內(nèi)連續(xù)獲得3項發(fā)明專利授權(quán)肴泥。日前绑燃，公司再獲得一項國家發(fā)明專利授權(quán)乍之，專利名稱：一種客車蒙皮粘接用雙組分改性環(huán)氧膠粘劑及其制備方法，發(fā)明專利號：202211652765.4

客車蒙皮與骨架連接傳統(tǒng)采用焊接的方式實現(xiàn)呈缴，但這種方式不可避免會出現(xiàn)焊點腋尘，無論如何打磨，批涂原子灰，都會導(dǎo)致客車的外觀出現(xiàn)凹凸不平的情況盈综，嚴(yán)重影響客車美觀扼希。此外，隨著人們更傾向于追求輕量化的發(fā)展趨勢寒圃，導(dǎo)致大量使用鋁材及輕質(zhì)材料替代鋼材工殖，那么，鋼材與鋁材等的焊接便成為客（汽）車領(lǐng)域亟待解決的一個技術(shù)難題背涉，因此矮男，客車蒙皮粘接膠順勢孕育而生。
目前室谚，客車蒙皮粘接常采用單組分聚氨酯結(jié)構(gòu)膠毡鉴。但采用聚氨酯膠時需要清洗、活化秒赤、打底涂猪瞬，才能粘接；而且客車蒙皮粘接面積大入篮，聚氨酯膠的拉伸強度及剪切強度低陈瘦，需要局部點焊；由于單組分聚氨酯是吸潮固化潮售，24h才能固化3mm深度（一般粘接面寬度在10~15mm）痊项，固化速度慢、定位慢酥诽，特別是冬季溫度低鞍泉、濕度小，固化更慢盆均，需要夾具夾持更長時間塞弊，生產(chǎn)效率低差齐。雖然普通環(huán)氧膠粘劑強度高依堆，不需要底涂，施工方便气弥，但存在韌性抗震性差驮荚、抗剝離性能差的缺點，不適合客車蒙皮的粘接给措。
因此兆送，開發(fā)一種操作簡單、定位快炮罩、韌性好棺距、強度高的客車蒙皮粘接用新型環(huán)氧膠粘劑是十分必要的。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：
1榴蜻、與普通型環(huán)氧膠相比秕肌，本發(fā)明的雙組分改性環(huán)氧膠生態(tài)環(huán)保，可實現(xiàn)快速粘接定位瞎喉，且具有良好的柔韌抗震性好唯、粘結(jié)性及抗剝離性能，是一種非常實用的客車蒙皮粘接用膠粘劑燥翅；
2骑篙、與聚氨酯膠相比，本發(fā)明的雙組分改性環(huán)氧膠強度高森书，不需要局部點焊靶端；且粘接時不需要活化劑和底涂，固化快凛膏，生產(chǎn)效率高躲查；
3、采用本發(fā)明改性環(huán)氧膠粘接時译柏，可使用酒精镣煮、丙酮等溶劑，簡單清洗被粘接表面的油污等鄙麦，不需要活化典唇、打底涂操作，即可實現(xiàn)對鋼材胯府、鋁材贾焊、玻璃、工程塑料痪猛、陶瓷等材料粘接牢固占赤，可以廣泛用于汽車車輛、高鐵火車算换、機械設(shè)備等領(lǐng)域嫩玻，整個粘接工藝簡單實用。

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